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目前,用于道路照明的传统光源主要是高压钠灯, LED路灯主要在一些支干道上进行了试点应用,但两者已表现出明显的优劣差异。在光效方面,高压钠灯高可达140 lm/W,比目前商用大功率LED的光效100 lm/W高,但LED的显色指数(约80)要远远超过高压钠灯(约25),且在相同照度下,白光LED更有助于司机或行人识别目标,其道路照明效果和舒适度要远高于高压钠灯。
户外亮化在灯具效率方面,高压钠灯采用球面发光设计,综合考虑反射器效率,高压钠灯的灯具效率一般仅有70%。但LED是定向出光,如采用恰当的配光设计,大部分光线会直接投射到路面,灯具效率能达85%以上。
滤波是电容的作用中很重要的一局部。简直一切的电源电路中都会用到。从理论上(即假定电容为纯电容)说,电容越大,阻抗越小,经过的频率也越高。但实践上超越1uF的电容大多为电解电容,有很大的电感成份,所以频率高后反而阻抗会增大。
户外亮化对建筑物进行灯光设计,首先要掌握建筑物的特点和立面的建筑风格等,找出从不同角度落光处能引人注意的特色,究竟光线应照射哪个立面为好,应视观看的几率而定,然后结合灯光景观整体要求,确定建筑物表现的各个部分和处理各部分的方式、方法。
所以,仅从光效和灯具效率来看,就可见LED路灯取代传统路灯光源的巨大潜力。为此,本文将从中山大学半导体照明系统研究中心在LED照明应用的研发过程中对配光、电源和散热等三个关键技术所取得的研究成果来重点阐述“十城万盏”示范应用工程关系密切的“LED路灯”的技术路线和技术支撑。